Nowe firmy produkujące samochody elektryczne otworzyły franczyzę dealerów, tworząc sytuację „podwójnej sprzedaży”, w której współistnieją modele sprzedaży bezpośredniej i franczyzowej.

Aby poradzić sobie ze wzrostem wolumenu dostaw i potrzebą ekspansji rynkowej, niektóre nowe firmy samochodowe zaczęły uczyć się od tradycyjnych firm samochodowych i otworzyły franczyzy dealerów, tworząc sytuację „podwójnej sprzedaży”, w której współistniały modele sprzedaży bezpośredniej i franczyzy. Na przykład firma Xpeng Motors ogłosiła we wrześniu ubiegłego roku swój „Plan Jupiter”, z sukcesem wprowadzając 160 sklepów dealerskich i usprawniając obszary sprzedaży z 24 do 12. Posunięcie to ma na celu zwiększenie skali sklepów dealerów agencyjnych i wycofywanie nieefektywnych sklepów obsługiwanych bezpośrednio.