انواع اصلی تعلیق و عملکرد آنها

سیستم تعلیق بخش مهمی از خودرو است که وظیفه اصلی آن انتقال نیروهای مختلف مانند نیروی نگهدارنده، نیروی محرکه، نیروی ترمزگیری و نیروی واکنش جانبی به قاب یا بدنه باربر است تا از راندن پایدار خودرو اطمینان حاصل شود. انواع سیستم تعلیق عبارتند از: تعلیق غیر مستقل فنر طولی، سیستم تعلیق مستقل مک فرسون، سیستم تعلیق مستقل چند پیوندی، سیستم تعلیق مستقل جلو با دو استخوان و سیستم تعلیق مستقل عقب دو استخوان، و سیستم تعلیق قابل تنظیم هوا. هر نوع سیستم تعلیق عملکردها و مزایای خاص خود را دارد، به عنوان مثال، سیستم تعلیق مستقل چند پیوندی می تواند به موقعیت بهینه زاویه کاستور دست یابد، به طور قابل توجهی نیرو را از جهت جلو و عقب جاده کاهش دهد و نرمی و راحتی رانندگی را بهبود بخشد. ، ضمن اطمینان از پایداری رانندگی در خط مستقیم. سیستم تعلیق قابل تنظیم از نوع هوا می تواند به طور خودکار ارتفاع شاسی را با توجه به سرعت و بار خودرو تنظیم کند و ثبات را هنگام رانندگی با سرعت بالا یا عبور از شرایط پیچیده جاده بهبود بخشد.