La structure de suspension innovante du Wenjie M9 améliore les performances de maniabilité

Wenjie M9 adopte une structure de suspension innovante, comprenant un double triangle avant à quatre rotules et une suspension arrière multibras à bras en H, ce qui améliore encore les performances du châssis. Cette structure offre une plus grande bande passante de réglage des performances et peut supprimer efficacement le roulis. Même si les roues avant gauche et droite rencontrent une adhérence asymétrique, elles peuvent résister l'une à l'autre à la déviation de la force de direction, rendant la direction du véhicule « plus obéissante ». Dans le même temps, la suspension arrière multibras à bras en H atteint la position optimale de l'angle de chasse du pivot d'attelage, réduisant efficacement les forces avant et arrière de la surface de la route et apportant un contrôle d'accélération et de décélération plus doux et plus confortable.