Struktur penggantungan inovatif Wenjie M9 meningkatkan prestasi pengendalian

Wenjie M9 menggunakan struktur suspensi yang inovatif, termasuk tulang hajat berganda sendi empat bebola hadapan dan suspensi berbilang pautan lengan H belakang, yang meningkatkan lagi prestasi casis. Struktur ini menyediakan lebar jalur pelarasan prestasi yang lebih besar dan boleh menekan guling dengan berkesan Walaupun roda hadapan kiri dan kanan menghadapi cengkaman tidak simetri, ia boleh menahan pesongan daya stereng satu sama lain, menjadikan arah kenderaan "lebih patuh". Pada masa yang sama, suspensi berbilang pautan H-arm belakang mencapai kedudukan optimum sudut kastor besar, mengurangkan daya hadapan dan belakang secara berkesan dari permukaan jalan, serta membawa kawalan pecutan dan nyahpecutan yang lebih lancar dan selesa.