Honda brengt een demonstratieproductielijn voor massaproductie van volledig solid-state batterijen uit en is van plan deze in 2025 in gebruik te nemen

Honda demonstreerde onlangs voor het eerst publiekelijk zijn zelfontwikkelde demonstratieproductielijn voor volledig solid-state batterijen voor massaproductie in zijn technologieonderzoeksinstituut in de prefectuur Tochigi, Japan. Het belangrijkste doel van deze productielijn is het uitvoeren van technische verificatie van het massaproductieproces van volledig solid-state batterijen, en zal ook de basisspecificaties van de batterijcellen bepalen. Honda R&D-directeur Keiji Otsu zei dat de productielijn in januari 2025 gelanceerd zal worden. Er wordt verwacht dat Honda's solid-state accu's tegen 2030 in massaproductie zullen worden geproduceerd en dat hun rijbereik tweemaal zo groot zal zijn als de huidige lithium-ionaccu's. In 2040 zal dit aantal verder toenemen tot 2,5 keer. Dit betekent dat Honda's elektrische voertuigen in 2029 mogelijk 600 mijl (ongeveer 966 kilometer) kunnen afleggen met één acculading. Momenteel vertegenwoordigen de kosten van solid-state batterijen ongeveer 30% van de kosten van het hele voertuig. Honda is van plan de kosten van volledig solid-state batterijen tegen 2030 met 25% en tegen 2040 met 40% te verminderen. Daarnaast is Honda ook van plan om vanaf eind jaren 2020 geleidelijk nieuwe solid-state batterijen in nieuwe modellen uit te rusten en te overwegen deze toe te passen op motorfietsen en vliegtuigen. Honda zei ook dat ze bereid zijn de in de fabriek geproduceerde solid-state batterijen voor gebruik aan andere merken te verkopen, zodat meer gebruikers kunnen genieten van het gemak van elektrische voertuigen.