Honda သည် All-solid-state ဘက်ထရီ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု သရုပ်ပြ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် စတင်အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသည်။

Honda သည် မကြာသေးမီက ဂျပန်နိုင်ငံ၊ Tochigi စီရင်စုရှိ ၎င်း၏နည်းပညာသုတေသနဌာနတွင် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်ထားသော All-solid-state ဘက်ထရီ သရုပ်ပြထုတ်လုပ်မှုကို လူသိရှင်ကြား သရုပ်ပြခဲ့သည်။ ဤထုတ်လုပ်ရေးလိုင်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ all-solid-state ဘက်ထရီအစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို နည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ရန်နှင့် ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ အခြေခံသတ်မှတ်ချက်များကိုလည်း ဆုံးဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Honda R&D ဒါရိုက်တာ Keiji Otsu က ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအား 2025 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ 2030 တွင် Honda ၏ Solid-state ဘက္ထရီများ အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးသည် 2040 တွင် လက်ရှိ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများထက် နှစ်ဆတိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ 2029 ခုနှစ်တွင် Honda ၏ လျှပ်စစ်ကားများသည် အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် မိုင် 600 (966 ကီလိုမီတာခန့်) သွားလာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ Solid-State ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ကားတစ်စီးလုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်၏ 30% ခန့်ကို Honda မှ 2030 ခုနှစ်တွင် 25% နှင့် 2040 ခုနှစ်တွင် 40% အထိ လျှော့ချရန် စီစဉ်ထားသည်။ ထို့အပြင် Honda သည် 2020 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းမှစတင်၍ မော်ဒယ်အသစ်များတွင် Solid-State ဘက်ထရီများကို ဖြည်းဖြည်းချင်းတပ်ဆင်သွားရန် စီစဉ်နေပြီး ၎င်းတို့အား မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် လေယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် စဉ်းစားထားသည်။ ဟွန်ဒါကလည်း စက်ရုံမှထုတ်လုပ်သည့် Solid-State ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုရန်အတွက် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များသို့ ရောင်းချရန် ဆန္ဒရှိကြောင်းနှင့် သုံးစွဲသူများ ပိုမိုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးပြုနိုင်ရန် ဆန္ဒရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။