ฮอนด้าเปิดตัวสายการผลิตสาธิตการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตจำนวนมากโดยมีแผนจะใช้ในปี 2568

เมื่อเร็วๆ นี้ ฮอนด้าได้สาธิตสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่พัฒนาขึ้นเองต่อสาธารณะสำหรับการผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรกที่สถาบันวิจัยเทคโนโลยีในจังหวัดโทจิกิ ประเทศญี่ปุ่น วัตถุประสงค์หลักของสายการผลิตนี้คือการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของกระบวนการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตจำนวนมาก และจะกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานของเซลล์แบตเตอรี่ด้วย Keiji Otsu ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Honda กล่าวว่าสายการผลิตจะเปิดตัวในเดือนมกราคม 2025 คาดว่าภายในปี 2573 แบตเตอรี่โซลิดสเตตของฮอนด้าจะถูกผลิตจำนวนมากและมีระยะการขับขี่เป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน ภายในปี 2583 จำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นอีกเป็น 2.5 เท่า ซึ่งหมายความว่าภายในปี 2572 รถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้าอาจเดินทางได้ระยะทาง 600 ไมล์ (ประมาณ 966 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ปัจจุบันต้นทุนของแบตเตอรี่โซลิดสเตตคิดเป็นประมาณ 30% ของต้นทุนของรถยนต์ทั้งหมด ฮอนด้าวางแผนที่จะลดต้นทุนของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดลง 25% ภายในปี 2573 และ 40% ภายในปี 2583 นอกจากนี้ ฮอนด้ายังวางแผนที่จะค่อยๆ ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตใหม่ในรุ่นใหม่โดยเริ่มในช่วงปลายปี 2020 และพิจารณานำไปใช้กับรถจักรยานยนต์และเครื่องบิน ฮอนด้ายังกล่าวอีกว่าพวกเขายินดีที่จะขายแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ผลิตในโรงงานให้กับแบรนด์อื่นเพื่อใช้เพื่อให้ผู้ใช้สามารถเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายของรถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น