Honda merilis lini produksi demonstrasi produksi massal baterai solid-state, berencana untuk mulai menggunakannya pada tahun 2025

Honda baru-baru ini mendemonstrasikan secara terbuka lini produksi demonstrasi baterai solid-state yang dikembangkan sendiri untuk produksi massal untuk pertama kalinya di lembaga penelitian teknologinya di Prefektur Tochigi, Jepang. Tujuan utama dari lini produksi ini adalah untuk melakukan verifikasi teknis terhadap proses produksi massal baterai solid-state, dan juga akan menentukan spesifikasi dasar sel baterai. Direktur R&D Honda Keiji Otsu mengatakan lini produksinya akan diluncurkan pada Januari 2025. Diharapkan pada tahun 2030, baterai solid-state Honda akan diproduksi secara massal dan jangkauan berkendaranya akan menjadi dua kali lipat dari baterai lithium-ion saat ini. Pada tahun 2040, jumlah ini akan meningkat menjadi 2,5 kali lipat. Artinya pada tahun 2029, kendaraan listrik Honda mungkin mampu menempuh jarak 600 mil (sekitar 966 kilometer) dengan sekali pengisian daya. Saat ini, biaya baterai solid-state menyumbang sekitar 30% dari biaya keseluruhan kendaraan. Honda berencana mengurangi biaya baterai solid-state sebesar 25% pada tahun 2030 dan sebesar 40% pada tahun 2040. Selain itu, Honda juga berencana untuk melengkapi baterai solid-state baru secara bertahap pada model-model baru mulai akhir tahun 2020-an dan mempertimbangkan untuk menerapkannya pada sepeda motor dan pesawat terbang. Honda juga menyatakan bersedia menjual baterai solid-state yang diproduksi di pabriknya kepada merek lain untuk digunakan agar lebih banyak pengguna yang bisa menikmati kenyamanan kendaraan listrik.