Honda mengeluarkan barisan pengeluaran demonstrasi pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal, merancang untuk menggunakannya pada 2025

Honda baru-baru ini secara terbuka menunjukkan barisan pengeluaran demonstrasi bateri keadaan pepejal yang dibangunkan sendiri untuk pengeluaran besar-besaran buat kali pertama di institut penyelidikan teknologinya di Wilayah Tochigi, Jepun. Tujuan utama barisan pengeluaran ini adalah untuk menjalankan pengesahan teknikal proses pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal, dan juga akan menentukan spesifikasi asas sel bateri. Pengarah R&D Honda, Keiji Otsu berkata barisan pengeluaran itu akan dilancarkan pada Januari 2025. Dijangkakan menjelang 2030, bateri keadaan pepejal Honda akan dihasilkan secara besar-besaran dan jarak pemanduannya akan dua kali ganda berbanding bateri lithium-ion semasa Menjelang 2040, jumlah ini akan meningkat lagi kepada 2.5 kali ganda. Ini bermakna menjelang 2029, kenderaan elektrik Honda mungkin boleh bergerak sejauh 600 batu (kira-kira 966 kilometer) dengan sekali cas. Pada masa ini, kos bateri keadaan pepejal menyumbang kira-kira 30% daripada kos keseluruhan kenderaan Honda merancang untuk mengurangkan kos bateri keadaan pepejal sebanyak 25% menjelang 2030 dan sebanyak 40% menjelang 2040. Selain itu, Honda juga merancang untuk melengkapkan bateri keadaan pepejal baharu secara beransur-ansur dalam model baharu bermula pada penghujung 2020-an dan mempertimbangkan untuk menggunakannya pada motosikal dan pesawat. Honda juga berkata, mereka sanggup menjual bateri keadaan pepejal yang dihasilkan di kilang itu kepada jenama lain untuk kegunaan supaya lebih ramai pengguna dapat menikmati kemudahan kenderaan elektrik.