הונדה משחררת קו ייצור הדגמה של סוללות במצב מוצק, מתכננת להכניס אותו לשימוש ב-2025

הונדה הדגימה לאחרונה בפומבי את קו הייצור שלה להדגמת סוללות במצב מוצק שפותח בעצמה לייצור המוני לראשונה במכון המחקר הטכנולוגי שלה במחוז טוצ'יג'י, יפן. המטרה העיקרית של קו ייצור זה היא לבצע אימות טכני של תהליך הייצור ההמוני של המצברים המוצקים, וכן יקבע את המפרט הבסיסי של תאי הסוללה. מנהל המחקר והפיתוח של הונדה, Keiji Otsu, אמר שקו הייצור יושק בינואר 2025. ההערכה היא שעד שנת 2030, סוללות המצב המוצק של הונדה ייוצרו בייצור המוני וטווח הנסיעה שלהן יהיה כפול מזה של סוללות הליתיום-יון הנוכחיות עד שנת 2040, מספר זה יגדל עוד יותר לפי 2.5. המשמעות היא שעד שנת 2029, כלי הרכב החשמליים של הונדה עשויים להיות מסוגלים לנסוע 600 מייל (כ-966 ק"מ) בטעינה אחת. נכון להיום, העלות של מצברים מוצקים מהווה כ-30% מעלות הרכב כולו הונדה מתכננת להוזיל את העלות של מצברים מוצקים ב-25% עד 2030 וב-40% עד 2040. בנוסף, הונדה גם מתכננת לצייד בהדרגה סוללות מוצק חדשות בדגמים חדשים החל מסוף שנות ה-20 של המאה הקודמת ולשקול להחיל אותן על אופנועים ומטוסים. עוד אמרו בהונדה כי הם מוכנים למכור את סוללות המצב המוצק המיוצרות במפעל למותגים אחרים לשימוש כדי שיותר משתמשים יוכלו ליהנות מהנוחות של כלי רכב חשמליים.