Nierównomierne rozmieszczenie publicznych słupów do ładowania może wpłynąć na popularność nowych pojazdów energetycznych

Obecny rozkład publicznych słupów do ładowania jest zbyt skoncentrowany. Biorąc za przykład dane z października 2024 r., prawie 20% słupów ładujących na rynku chińskim koncentruje się w prowincji Guangdong. W Europie Holandia, Niemcy i Francja odpowiadają łącznie za 58%, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych 26% publicznych stacji ładowania znajduje się w Kalifornii. Ten wysoce scentralizowany układ punktów ładowania nie tylko ogranicza swobodę właścicieli samochodów w planowaniu tras, ale może również zwiększyć „niepokój związany z ładowaniem”, wpływając w ten sposób na popularność nowych pojazdów zasilanych energią.