Shpërndarja e pabarabartë e shtyllave të karikimit publik mund të ndikojë në popullaritetin e automjeteve me energji të re

Shpërndarja aktuale e shtyllave të tarifave publike ka problemin e të qenit tepër të përqendruar. Duke marrë si shembull të dhënat nga tetori 2024, gati 20% e shtyllave të karikimit në tregun kinez janë të përqendruara në provincën Guangdong. Në Evropë, Holanda, Gjermania dhe Franca së bashku përbëjnë 58% ndërsa në Shtetet e Bashkuara, 26% e shtyllave të tarifave publike janë të përqendruara në Kaliforni. Ky plan urbanistik shumë i centralizuar i objekteve të karikimit jo vetëm që kufizon lirinë e pronarëve të makinave për të planifikuar rrugët, por gjithashtu mund të përkeqësojë "ankthin e karikimit", duke ndikuar kështu në popullaritetin e automjeteve me energji të re.