การกระจายเสาชาร์จสาธารณะที่ไม่สม่ำเสมออาจส่งผลต่อความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่

การกระจายกองชาร์จสาธารณะในปัจจุบันมีปัญหาเรื่องการกระจุกตัวมากเกินไป จากข้อมูลตั้งแต่เดือนตุลาคม 2024 เป็นตัวอย่าง เกือบ 20% ของเสาชาร์จในตลาดจีนกระจุกตัวอยู่ในมณฑลกวางตุ้ง ในยุโรป เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี และฝรั่งเศสรวมกันคิดเป็น 58% ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกา 26% ของกองชาร์จสาธารณะกระจุกตัวอยู่ในแคลิฟอร์เนีย รูปแบบสถานที่ชาร์จแบบรวมศูนย์สูงนี้ไม่เพียงแต่จำกัดเสรีภาพของเจ้าของรถในการวางแผนเส้นทางเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้ "ความวิตกกังวลในการชาร์จ" รุนแรงขึ้น ซึ่งส่งผลต่อความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่