ステアバイワイヤシステムの多角的開発

王志峰氏によると、現在のステアリングバイワイヤシステムは業界で多様化の傾向を示しており、まだ統一規格が形成されていないという。 OEM が異なれば、感触トルクに対する期待も異なり、機能安全要件も異なります。上向き変換スキームは、シングルタービンウォーム、プーリー式、ダブルタービン、遊星歯車、上部ダイレクトドライブ、下部ダイレクトドライブ、ダイレクトドライブ+DCコンバーターなどのさまざまな技術ルートをカバーします。一方、下向き変換スキームには、主にPEPSベース（キーレスエントリーおよびスタートシステム）シングルアクチュエータ、PEPS、シングルREPSタイプ、およびテスラが採用したデュアルアクチュエータ+単一故障冗長戦略。