Steer-by-wire 시스템의 다양한 개발

Wang Zhifeng에 따르면 현재 스티어링 바이 와이어 시스템은 업계에서 다양한 추세를 보이고 있으며 통일된 표준은 아직 형성되지 않았습니다. OEM마다 느낌 토크에 대한 기대치가 다르며 기능 안전 요구 사항도 다릅니다. 상향 변환 방식에는 단일 터빈 웜, 풀리 유형, 이중 터빈, 유성 기어, 상부 직접 구동, 하부 직접 구동 및 직접 구동 + DC 컨버터와 같은 다양한 기술 경로가 포함되며 하향 변환 방식에는 주로 PEPS 기반( 키리스 출입 및 시동 시스템) 단일 액추에이터, PEPS, 단일 REPS 유형 및 Tesla가 채택한 이중 액추에이터 + 단일 오류 이중화 전략.