Vielfältige Entwicklung von Steer-by-Wire-Systemen

Laut Wang Zhifeng zeigt das aktuelle Steering-by-Wire-System einen diversifizierten Trend in der Branche und ein einheitlicher Standard wurde noch nicht gebildet. Verschiedene OEMs haben unterschiedliche Erwartungen an das spürbare Drehmoment, und auch die Anforderungen an die funktionale Sicherheit variieren. Das Aufwärtstransformationsschema deckt eine Vielzahl technischer Wege ab, wie Einzelturbinenschnecke, Riemenscheibentyp, Doppelturbine, Planetengetriebe, oberer Direktantrieb, unterer Direktantrieb und Direktantrieb + Gleichstromwandler, während das Abwärtstransformationsschema hauptsächlich PEPS-basierte ( Schlüsselloses Zugangs- und Startsystem) Einzelaktuator, PEPS, Einzel-REPS-Typ und die von Tesla übernommene Redundanzstrategie mit Doppelaktuator + Einzelfehler.