Sviluppo diversificato di sistemi steer-by-wire

Secondo Wang Zhifeng, l'attuale sistema Steering-by-Wire mostra una tendenza diversificata nel settore e non è stato ancora formato uno standard unificato. Diversi OEM hanno aspettative diverse in termini di coppia percepita e anche i requisiti di sicurezza funzionale variano. Lo schema di trasformazione verso l'alto copre una varietà di percorsi tecnici come vite senza fine a turbina singola, tipo a puleggia, doppia turbina, ingranaggio planetario, azionamento diretto superiore, azionamento diretto inferiore e azionamento diretto + convertitore CC, mentre lo schema di trasformazione verso il basso comprende principalmente sistemi basati su PEPS ( sistema di accesso e avviamento senza chiave) attuatore singolo, PEPS, tipo REPS singolo e strategia di ridondanza doppio attuatore + guasto singolo adottata da Tesla.