Διαφοροποιημένη ανάπτυξη συστημάτων steer-by-wire

Σύμφωνα με τον Wang Zhifeng, το τρέχον σύστημα steering-by-wire δείχνει μια διαφοροποιημένη τάση στον κλάδο και δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί ένα ενιαίο πρότυπο. Διαφορετικοί OEM έχουν διαφορετικές προσδοκίες για τη ροπή αίσθησης και οι απαιτήσεις λειτουργικής ασφάλειας ποικίλλουν επίσης. Το σχήμα ανοδικού μετασχηματισμού καλύπτει μια ποικιλία τεχνικών διαδρομών, όπως σκουλήκι μονής τουρμπίνας, τύπο τροχαλίας, διπλό στρόβιλο, πλανητικό γρανάζι, άνω άμεση μετάδοση κίνησης, κατώτερη άμεση μετάδοση κίνησης και μετατροπέα άμεσης μετάδοσης κίνησης + DC, ενώ το σχήμα προς τα κάτω μετασχηματισμού περιλαμβάνει κυρίως PEPS ( Σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί) μεμονωμένος ενεργοποιητής, PEPS, μεμονωμένος τύπος REPS και η στρατηγική πλεονασμού διπλού ενεργοποιητή + μίας αποτυχίας που υιοθετήθηκε από την Tesla.