การพัฒนาที่หลากหลายของระบบบังคับทิศทางด้วยสาย

Wang Zhifeng กล่าวว่าระบบบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟในปัจจุบันกำลังแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่หลากหลายในอุตสาหกรรม และยังไม่มีการสร้างมาตรฐานที่เป็นหนึ่งเดียว OEM ที่แตกต่างกันมีความคาดหวังในเรื่องแรงบิดที่แตกต่างกัน และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการใช้งานก็แตกต่างกันไป แผนการแปลงขาขึ้นครอบคลุมเส้นทางทางเทคนิคที่หลากหลาย เช่น หนอนกังหันเดี่ยว ประเภทรอก กังหันคู่ เกียร์ดาวเคราะห์ ไดรฟ์ตรงส่วนบน ไดรฟ์ตรงล่าง และไดรฟ์ตรง + ตัวแปลง DC ในขณะที่แผนการแปลงขาลงส่วนใหญ่จะใช้ PEPS ( ระบบเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ) แอคชูเอเตอร์เดี่ยว, PEPS, ประเภท REPS เดี่ยว และแอคชูเอเตอร์คู่ + กลยุทธ์การสำรองข้อมูลความล้มเหลวเดี่ยวที่ Tesla นำมาใช้