Pengembangan sistem steer-by-wire yang terdiversifikasi

Menurut Wang Zhifeng, sistem steering-by-wire saat ini menunjukkan tren yang terdiversifikasi di industri, dan standar terpadu belum terbentuk. OEM yang berbeda memiliki ekspektasi berbeda terhadap sensasi torsi, dan persyaratan keselamatan fungsional juga berbeda-beda. Skema transformasi ke atas mencakup berbagai jalur teknis seperti cacing turbin tunggal, tipe katrol, turbin kembar, roda gigi planetary, penggerak langsung atas, penggerak langsung bawah dan penggerak langsung + konverter DC, sedangkan skema transformasi ke bawah terutama mencakup berbasis PEPS ( sistem masuk dan start tanpa kunci) aktuator tunggal, PEPS, tipe REPS tunggal dan aktuator ganda + strategi redundansi kegagalan tunggal yang diadopsi oleh Tesla.