Analiza technologii autobusów samochodowych

W tym artykule szczegółowo opisano cztery główne technologie autobusów samochodowych, w tym sieć kontrolerów (CAN), Internet lokalny (LIN), FlexRay i system transmisji multimedialnej (MOST). Każda technologia magistrali ma swoją własną, unikalną charakterystykę i scenariusze zastosowań. Na przykład magistrala CAN jest szeroko stosowana w samochodowych systemach elektronicznych ze względu na jej efektywną zdolność do obsługi rozproszonego sterowania i sterowania w czasie rzeczywistym ze względu na niski koszt jest stosowany głównie w elektrycznych szybach drzwi, regulacji siedzeń i innych elementach sterujących; magistrala FlexRay jest stosowana głównie w systemach sterowania liniami związanymi z bezpieczeństwem i systemach zasilania ze względu na dużą przepustowość i dobrą odporność na awarie; Bus przeznaczony jest do samochodowych zastosowań multimedialnych. Zaprojektowany do przesyłania dźwięku i obrazu w czasie rzeczywistym.