BYDs Sentinel Mode har alltid vært slått av. Foreløpig har Tesla, NIO, Xpeng og til og med andrelagsmerker Leapmotor presset Sentinel Mode OTA, noe som beviser at det ikke er noen juridiske hindringer for å slå på Sentinel Mode. Og nylig har firmaet ditt begynt å presse Sentry-modus på U8, som selger for opptil 1 million. Jeg vil gjerne spørre BYD: 1. Alle våre venner og forretningspartnere kan aktivere Sentry Mode, hvorfor kan ikke BYD aktivere det? 2. Hvorfor utvikler BYD bare Sentry Mode for sine mest avanserte modeller? Er det noen atferd som diskriminerer kunder? 3. Har BYD planer om å ak

BYD: Hei investorer ~ Takk for din grundige oppmerksomhet Den nye Denza N7 er utstyrt med det avanserte intelligente kjøreassistansesystemet "Eye of God", utstyrt med 33 integrerte parkeringssensorer, inkludert ultra-lang rekkevidde, høypresisjon dobbel lidar. , og støtter full-scenario kjøreassistanse som høyhastighetsnavigasjon, bynavigasjon, kortdistanse betjent parkering, blindveiparkering osv., og smalpassasjefunksjonen vil bli oppgradert gjennom OTA i fremtiden. Blant dem er den nye Denza N7 også utstyrt med en vaktmodus, som til enhver tid står vakt for bileieren. Når kjøretøyet er skadet, vil videoen automatisk bli tatt opp for å gi bevis for senere ansvar. Takk!