BYD का सेंटिनल मोड हमेशा बंद कर दिया गया है, वर्तमान में, टेस्ला, NIO, Xpeng और यहां तक ​​कि दूसरे स्तर के ब्रांड लीपमोटर ने सेंटिनल मोड OTA को आगे बढ़ाया है, जिससे साबित होता है कि सेंटिनल मोड को चालू करने में कोई कानूनी बाधा नहीं है। और हाल ही में, आपकी कंपनी ने U8 पर सेंट्री मोड को बढ़ावा देना शुरू कर दिया है, जो 1 मिलियन तक बिकता है। मैं BYD से पूछना चाहता हूं: 1. हमारे सभी मित्र और व्यावसायिक भागीदार सेंट्री मोड को सक्षम कर सकते हैं, BYD इसे सक्षम क्यों नहीं कर सकता? 2. BYD केवल अपने सबसे हाई-एंड मॉडल के लिए सेंट्री मोड क्यों विकसित करता है? क्या ऐसा कोई व्यवहार है जो ग्राहकों के साथ भेदभ

BYD: नमस्कार निवेशकों ~ आपके सावधानीपूर्वक ध्यान देने के लिए धन्यवाद। नया डेन्जा N7 "आई ऑफ गॉड" हाई-एंड इंटेलिजेंट ड्राइविंग सहायता प्रणाली से लैस है, जो अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज हाई-प्रिसिजन डुअल लिडार सहित 33 एकीकृत पार्किंग सेंसर से लैस है। , और हाई-स्पीड नेविगेशन, सिटी नेविगेशन, कम दूरी की वैलेट पार्किंग, डेड-एंड पार्किंग इत्यादि जैसे पूर्ण-परिदृश्य ड्राइविंग सहायता का समर्थन करता है, और संकीर्ण मार्ग फ़ंक्शन को भविष्य में ओटीए के माध्यम से अपग्रेड किया जाएगा। उनमें से, नया डेन्ज़ा एन7 एक संतरी मोड से भी सुसज्जित है, जो हर समय कार मालिक की रक्षा करता है, जब वाहन क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो बाद की जवाबदेही के लिए सबूत प्रदान करने के लिए वीडियो स्वचालित रूप से रिकॉर्ड किया जाएगा। धन्यवाद!