지난 두번의 주말에 한과 송엘을 시승해 보았는데, 좋은 차들입니다. 제품은 어떤 Mi에 비해 훨씬 좋습니다. 하지만 이 두 차의 지능적인 주행은 특히나 약합니다. 도시형 저속 지능형 지원. 회사의 지능형 주행 역량에 대해 알려주시겠습니까? 이를 신속하게 보완할 수 있는 방법은 무엇입니까?

BYD: 우선, 귀하의 지원과 개인적인 경험에 감사드립니다! BYD는 업계와 사용자 요구 사항에 대한 깊은 통찰력을 갖고 있으며 차량 인텔리전스 전략을 발표했습니다. 회사는 현재 업계가 자동차 지능을 스마트 캐빈 및 스마트 운전과 동일시하여 개념이 좁아지고 있다고 믿습니다. 실제로 지능은 스마트 캐빈과 스마트 드라이빙을 넘어서는 것입니다. 차량 전체의 지능은 타고난 사고를 깨고 스마트 자동차를 재정의합니다. Xuanji의 지능형 아키텍처를 통해 회사의 차량 지능은 전기화와 지능의 효율적인 통합을 달성하여 운전을 더욱 안전하고 효율적이며 개인화하도록 만듭니다. 전체 차량의 지능은 서로 다른 시스템 간의 장벽을 허물고, 내부 및 외부 환경의 변화를 실시간으로 포착하고, 정보를 요약하여 사고와 의사 결정을 위해 밀리초 단위로 "두뇌"에 피드백하고, 신속하게 조정합니다. 차량의 "차체" 상태를 개선하고 운전 안전성과 편안함을 크게 향상시킵니다. 동시에 전체 차량의 지능을 통해 자동차는 사람을 더 잘 이해하고, 보다 개인화된 설정을 실현하며, 수천 명의 사람들의 요구를 충족할 수 있습니다. 지능형 운전 분야에서 BYD는 4,000명 이상의 엔지니어를 보유하고 있으며 강도 측면에서 확고한 1위를 차지하고 있으며 일련의 뛰어난 결과를 달성했습니다. L2 지능형 운전 설치 수는 중국에서 1위를 차지하고 있으며 of God' 하이엔드 지능형 운전보조 시스템을 양산, 납품하고 있으며, 국내 자동차업체 최초로 L3 시험면허를 획득하기도 했습니다. 앞으로도 더욱 좋은 제품을 출시하여 소비자가 더욱 만족할 수 있도록 하겠습니다.