Undanfarnar tvær helgar prufukeyrði ég Han og Song L. Þeir voru góðir bílar en ákveðnum Mi. Hins vegar er snjall akstur þessara tveggja bíla Lághraða aðstoð í þéttbýli Gætirðu vinsamlegast sagt mér frá snjallri akstursgetu fyrirtækisins.

BYD: Fyrst af öllu, takk fyrir stuðninginn og persónulega reynslu! BYD hefur djúpstæða innsýn í iðnaðinn og þarfir notenda og gaf út ökutækjagreindarstefnu. Fyrirtækið telur að núverandi iðnaður leggi að jöfnu bílagreind og snjöllum klefum og snjöllum akstri, sem leiðir til þess að hugtakið er þrengt. Í raun nær greind lengra en snjöllum klefum og snjöllum akstri. Greind alls farartækisins brýtur innbyggða hugsun og endurskilgreinir snjalla bíla. Ökutækisgreind fyrirtækisins, með snjöllum arkitektúr Xuanji, nær skilvirkri samþættingu rafvæðingar og upplýsingaöflunar, sem gerir akstur öruggari, skilvirkari og persónulegri. Greind alls farartækisins brýtur niður hindranir milli mismunandi kerfa, fangar breytingar á innra og ytra umhverfi í rauntíma, tekur saman upplýsingarnar og færir þær aftur til „heila“ á millisekúndum til umhugsunar og ákvarðanatöku, aðlagar fljótt „líkams“ ástand ökutækisins og bætir verulega akstursöryggi og þægindi. Á sama tíma gerir greind alls ökutækisins bílnum kleift að skilja fólk betur, átta sig á persónulegri stillingum og mæta þörfum þúsunda manna. Á sviði greindur aksturs hefur BYD meira en 4.000 verkfræðinga, staðfastlega í fyrsta flokki hvað varðar styrkleika, og hefur náð röð framúrskarandi árangurs: fjöldi L2 greindar akstursbúnaðar er í fyrsta sæti í Kína, og "Augað" of God" hágæða greindar akstursaðstoðarkerfi Fjöldaframleiðsla og afhending, og það varð einnig fyrsta bílafyrirtækið í landinu til að fá L3 prófskírteini. Í framtíðinni munum við setja á markað fleiri og betri vörur til að gera neytendur ánægðari.