I de siste to helgene har jeg testkjørt Han og Song L. De er gode biler enn de til en viss Mi. Men den intelligente kjøringen til disse to bilene urban lavhastighets intelligent assistanse Kan du fortelle meg om selskapets intelligente kjøreegenskaper. Hvordan kan vi gjøre opp for dette raskt?

BYD: Først av alt, takk for din støtte og personlige opplevelse! BYD har en dyp innsikt i bransjen og brukerbehov og lanserte en kjøretøyintelligensstrategi. Selskapet mener at den nåværende industrien sidestiller bilintelligens med smarte hytter og smart kjøring, noe som resulterer i at konseptet blir innsnevret. Faktisk går intelligens utover smarte hytter og smart kjøring. Intelligensen til hele kjøretøyet bryter den iboende tenkningen og omdefinerer smarte biler. Selskapets kjøretøyintelligens, gjennom Xuanjis intelligente arkitektur, oppnår en effektiv integrasjon av elektrifisering og intelligens, noe som gjør kjøringen tryggere, mer effektiv og mer personlig. Intelligensen til hele kjøretøyet bryter ned barrierene mellom ulike systemer, fanger opp endringer i det interne og eksterne miljøet i sanntid, oppsummerer informasjonen og sender den tilbake til en "hjerne" på millisekunder for tenkning og beslutningstaking, justerer raskt "kropps" tilstand av kjøretøyet, og forbedrer kjøresikkerheten og komforten. Samtidig lar intelligensen til hele kjøretøyet bilen forstå folk bedre, realisere mer personlige innstillinger og møte behovene til tusenvis av mennesker. Innenfor intelligent kjøring har BYD mer enn 4000 ingeniører, som er solid rangert i det første sjiktet når det gjelder styrke, og har oppnådd en rekke fremragende resultater: antallet L2 intelligente kjøreinstallasjoner rangerer først i Kina, og "Eye" of God" avansert intelligent kjøreassistentsystem Masseproduksjon og levering, og det ble også det første bilselskapet i landet som fikk en L3-testlisens. I fremtiden vil vi lansere flere og bedre produkter for å gjøre forbrukerne mer fornøyde.