У минулі два вихідних я їздив на автомобілях Han і Song L. Вони дуже хороші, ніж у Mi - Розкажіть, будь ласка, про можливості інтелектуальної їзди компанії. Як ми можемо це компенсувати?

BYD: Перш за все, дякую вам за підтримку та особистий досвід! BYD має глибоке розуміння галузі та потреб користувачів і випустила стратегію інтелектуального використання автомобіля. Компанія вважає, що нинішня індустрія ототожнює автомобільний інтелект з розумними кабінами та розумним водінням, в результаті чого ця концепція звужується. Насправді інтелект виходить за рамки розумних салонів і інтелектуальності всього транспортного засобу ламає притаманне мислення і переосмислює розумні автомобілі. Інтелектуальні системи транспортного засобу компанії завдяки інтелектуальній архітектурі Xuanji досягають ефективної інтеграції електрифікації та інтелекту, роблячи водіння безпечнішим, ефективнішим та більш персоналізованим. Інтелект усього транспортного засобу руйнує бар’єри між різними системами, фіксує зміни у внутрішньому та зовнішньому середовищі в режимі реального часу, узагальнює та передає інформацію назад у «мозок» за мілісекунди для обдумування та прийняття рішень, швидко коригує «тіло» " стан транспортного засобу та значно покращує безпеку водіння. секс та комфорт. У той же час інтелект усього автомобіля дозволяє автомобілю краще розуміти людей, реалізовувати більш персоналізовані налаштування та задовольняти потреби тисяч людей. У сфері інтелектуального водіння BYD налічує понад 4000 інженерів, які міцно займають перші позиції за силою, і досягли ряду видатних результатів: кількість установок інтелектуального водіння L2 займає перше місце в Китаї, а «Око» Бога» висококласної інтелектуальної системи допомоги водієві Масове виробництво та постачання, а також вона стала першою автомобільною компанією в країні, яка отримала ліцензію на тестування L3. У майбутньому ми будемо запускати більше кращих продуктів, щоб зробити споживачів більш задоволеними.