ໃນ ສອງ ທ້າຍ ອາ ທິດ ທີ່ ຜ່ານ ມາ, ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ທົດ ສອບ ການ ຂັບ ລົດ Han ແລະ Song L. ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ຮູ້ ສຶກ ວ່າ ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ເປັນ ລົດ ທີ່ ດີ ຜະ ລິດ ຕະ ພັນ ແມ່ນ ຢູ່ ໄກ ດີກ ່ ວາ ຂອງ Mi ບາງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ, ການ ຂັບ ລົດ ທີ່ ສະ ຫລາດ ຂອງ ສອງ ລົດ ເຫຼົ່າ ນີ້ ແມ່ນ ອ່ອນ ແອ ໂດຍ ສະ ເພາະ ການຊ່ວຍເຫຼືອອັດສະລິຍະຄວາມໄວຕໍ່າໃນຕົວເມືອງ ກະລຸນາບອກຂ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂັບລົດອັດສະລິຍະຂອງບໍລິສັດໄດ້ແນວໃດ?
2024-12-27 22:07
0
BYD: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂອບໃຈສຳລັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະປະສົບການສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ! BYD ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະປ່ອຍຍຸດທະສາດການສະຫລາດຍານພາຫະນະ. ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນເທົ່າກັບຄວາມສະຫລາດຂອງລົດໃຫຍ່ກັບ cabins ແລະການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແນວຄວາມຄິດຖືກແຄບລົງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະຕິປັນຍາໄປໄກກວ່າຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະຫຼາດແລະການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ ສະຕິປັນຍາຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ທໍາລາຍແນວຄິດທີ່ປະກົດຂຶ້ນແລະ ກຳ ນົດຄືນລົດທີ່ສະຫຼາດ. ຍານພາຫານະຂອງບໍລິສັດ, ໂດຍຜ່ານສະຖາປັດຕະຍະກໍາອັດສະລິຍະຂອງ Xuanji, ບັນລຸການປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າແລະປັນຍາ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ສະຕິປັນຍາຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດທໍາລາຍສິ່ງກີດຂວາງລະຫວ່າງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈັບການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນແລະພາຍນອກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຫຼຸບຂໍ້ມູນແລະສົ່ງມັນກັບຄືນສູ່ "ສະຫມອງ" ໃນ milliseconds ສໍາລັບການຄິດແລະການຕັດສິນໃຈ, ປັບຕົວຢ່າງໄວວາ. "ຮ່າງກາຍ" ສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຕິປັນຍາຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໃຈປະຊາຊົນດີຂຶ້ນ, ຮັບຮູ້ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍພັນຄົນ. ໃນຂົງເຂດການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, BYD ມີວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 4,000 ຄົນ, ຢືນຢູ່ໃນອັນດັບທໍາອິດໃນດ້ານຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນ: ຈໍານວນການຕິດຕັ້ງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ L2 ອັນດັບທໍາອິດໃນປະເທດຈີນ, ແລະ "ຕາ ຂອງພຣະເຈົ້າ" ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດອັດສະລິຍະສູງສຸດຜະລິດຕະພັນແລະການຈັດສົ່ງ, ແລະມັນຍັງໄດ້ກາຍເປັນບໍລິສັດລົດຍົນທໍາອິດໃນປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການທົດສອບ L3. ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນທີ່ດີຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
