In die afgelope twee naweke het ek die Han en Song L getoets. Hulle het goeie motors gevoel stedelike laespoed intelligente bystand. Kan jy my asseblief vertel van die maatskappy se intelligente bestuursvermoë. Hoe kan ons dit vinnig opmaak.

BYD: Eerstens, dankie vir jou ondersteuning en persoonlike ervaring! BYD het 'n diepgaande insig in die bedryf en gebruikersbehoeftes en het 'n voertuigintelligensiestrategie vrygestel. Die maatskappy glo dat die huidige bedryf motor-intelligensie gelykstel met slim kajuite en slim bestuur, wat daartoe lei dat die konsep verskraal word. Trouens, intelligensie gaan verder as slim kajuite en slim bestuur. Die intelligensie van die hele voertuig breek die inherente denke en herdefinieer slim motors. Die maatskappy se voertuigintelligensie, deur Xuanji se intelligente argitektuur, bereik 'n doeltreffende integrasie van elektrifisering en intelligensie, wat ry veiliger, doeltreffender en meer gepersonaliseer maak. Voertuigintelligensie breek die hindernisse tussen verskillende stelsels af, vang veranderinge in die interne en eksterne omgewings in reële tyd vas, som inligting op en voer inligting terug na 'n "brein" in millisekondes vir denke en besluitneming, pas vinnig die voertuig se "liggaam" toestand aan, en verbeter bestuursveiligheid en gemak. Terselfdertyd stel die intelligensie van die hele voertuig die motor in staat om mense beter te verstaan, meer persoonlike instellings te realiseer en in die behoeftes van duisende mense te voorsien. Op die gebied van intelligente bestuur het BYD meer as 4 000 ingenieurs, wat stewig in die eerste rangorde in terme van sterkte geplaas is, en het 'n reeks uitstekende resultate behaal: die aantal L2 intelligente bestuursinstallasies is eerste in China, en die "Oog van God" hoë-end intelligente bestuursbystandstelsel Massaproduksie en aflewering, en dit het ook die eerste motormaatskappy in die land geword wat 'n L3-toetslisensie gekry het. In die toekoms sal ons meer en beter produkte bekendstel om verbruikers meer tevrede te maak.