Bonjour, Secrétaire Dong, BYD est le premier constructeur automobile national à s'impliquer dans la technologie hybride rechargeable et accumule la technologie hybride rechargeable depuis plus de dix ans. Personnellement, j'ai une grande confiance dans la technologie BYD. J'ai vu plusieurs photos des brevets sur les émissions par évaporation de BYD sur Internet. J'aimerais bien comprendre quelles technologies l'entreprise a accumulées pour les émissions par évaporation. Qu’en est-il des brevets associés ? S'il vous plaît, répondez !

BYD : Bonjour les investisseurs, BYD adhère au concept « la technologie est reine, l'innovation est la base ». Fin 2022, l'entreprise avait déposé plus de 40 000 brevets et autorisé 28 000 brevets. On peut dire que l’innovation technologique est entrée dans les gènes de l’entreprise. Comme vous l'avez dit, BYD a accumulé de nombreuses années de technologie hybride rechargeable PHEV. L'hybride rechargeable PHEV de BYD a subi quatre générations d'optimisation et de mise à niveau du système électrique depuis 2005. Le système d'alimentation de troisième génération est basé sur la conception d'une plate-forme de véhicule à carburant. Il ne peut pas découpler (déconnecter) le moteur des roues, il ne peut pas démarrer le moteur de manière flexible pour désorber la cartouche de carbone (enlever l'huile et). vapeur dans le bidon). Par conséquent, nous avons également utilisé des réservoirs de carburant haute pression à l'époque pour répondre aux exigences réglementaires. En 2020, BYD a lancé la solution hybride rechargeable de quatrième génération, qui est une nouvelle conception basée sur la plate-forme du véhicule électrique. Elle adopte une architecture de puissance à double moteur série-parallèle pour réaliser le découplage du moteur et des roues, et peut être flexible. démarrez le moteur pour une désorption efficace. Par conséquent, il adopte des réservoirs sous pression communs qui sont également disponibles pour se conformer aux exigences réglementaires. BYD a déposé un certain nombre de brevets technologiques liés aux émissions de vapeur au cours de la dernière décennie. La combinaison de l'architecture de puissance série-parallèle à double moteur PHEV de BYD et du système d'émission par évaporation du réservoir de carburant atmosphérique est une nouveauté. Nous avons accumulé une richesse de solutions logicielles et matérielles pour le système d'évaporation de carburant. Afin de promouvoir davantage le développement du PHEV, BYD est disposé à partager gratuitement les stratégies et les principes de contrôle de notre technologie de base, ainsi que les résultats des brevets avec tous ses pairs du secteur automobile, et à accepter les analyses et les discussions des experts du secteur. Merci pour votre attention et votre soutien ! BYD déploiera également des efforts inlassables et travaillera avec des partenaires partageant les mêmes idées, en utilisant la technologie comme point d'ancrage et les demandes des consommateurs comme noyau, continuera à travailler dur et à apporter sa contribution au développement de véhicules à énergie nouvelle en Chine et même dans le monde.