Sveiki, sekretor Dongai, BYD yra pirmoji vietinė automobilių įmonė, kuri įsitraukė į įkraunamą hibridinę technologiją ir jau daugiau nei dešimt metų kaupė iš tinklo įkraunamą hibridinę technologiją. Aš asmeniškai labai pasitikiu BYD technologija. Internete pamačiau kelias BYD garavimo emisijų patentų nuotraukas. Norėčiau iki galo suprasti, kokias technologijas įmonė sukaupė dėl garavimo. Ką apie susijusius patentus? Prašome atsakyti!

BYD: Sveiki investuotojai, BYD laikosi koncepcijos „technologija yra karalius, inovacijos yra pagrindas“. Galima sakyti, kad technologinės naujovės įsiskverbė į įmonės genus. Kaip sakėte, BYD sukaupė daug metų PHEV įkraunamą hibridinę technologiją. BYD PHEV įkraunamas hibridas buvo keturių kartų optimizuotas ir atnaujintas nuo 2005 m. Trečiosios kartos galios sistema yra pagrįsta degalų transporto priemonės platformos konstrukcija. garai kanisteryje). 2020 m. BYD pristatė ketvirtos kartos įkraunamą hibridinį sprendimą, kuris yra naujas dizainas, pagrįstas elektromobilių platforma. Jis naudoja dviejų variklių serijinę lygiagrečią galios architektūrą, kad būtų galima atjungti variklį ir ratus, ir gali būti lanksčiai. Užveskite variklį, kad desorbcija būtų veiksminga. Per pastarąjį dešimtmetį BYD kreipėsi dėl daugelio technologijų patentų, susijusių su garų išmetimu. BYD PHEV dviejų variklių serijinės lygiagrečios galios architektūros ir atmosferinio kuro bako garavimo sistemos derinys yra naujas dalykas. Siekdama toliau skatinti PHEV plėtrą, BYD nori nemokamai dalytis mūsų pagrindinių technologijų valdymo strategijomis ir principais, taip pat patentų rezultatais su visais automobilių pramonės kolegomis, taip pat priimti pramonės ekspertų analizę ir diskusijas. Dėkojame už dėmesį ir palaikymą! BYD taip pat dės nenumaldomas pastangas ir dirbs su panašiai mąstančiais partneriais, naudodamas technologiją kaip pagrindą ir vartotojų poreikius, toliau sunkiai dirbs ir deramai prisidės prie naujų energetinių transporto priemonių kūrimo Kinijoje ir net pasaulyje.