Kas teie ettevõtte pilvesüsteemil on automaatsed intelligentsed sõidufunktsioonid? Millisele intelligentse sõidu tasemele see kuulub? L2, L3 või L4?

BYD: Tere investorid, tänan teid BYD-ile tähelepanu eest! Yunnani süsteem ei ole autonoomne sõidufunktsioon, vaid täielikult välja töötatud intelligentne keha juhtimissüsteem, mille väljatöötamiseks kulutas BYD Auto 5 aastat ja miljardeid jüaane Mitte ainult ei täida kodumaist sõidukikereturgu. Juhttehnoloogia lõhe on saavutanud läbimurde 0-lt 1-le, see on ületanud ka tööstusharu kõrgtaseme ja saavutanud täiustuse 1-lt 2-le. Yunnian tootemaatriks sisaldab Yunnian-C, Yunnian-A, Yunnian-P ja muid tooteid, mis parandavad oluliselt tarbijate sõidukogemust selliste mõõtmete poolest nagu mugavus, juhtimine, ohutus ja maastikul sõitmine. Tööstuse praegused kere vertikaaljuhtimise uuringud algavad peamiselt ühest tehnoloogiast või ühest riistvarast. BYD on esimene, kes tuli välja süstemaatilise lahendusega sõiduki vertikaalsuuna jaoks, lisades sõiduki kere vertikaalsele juhtimisele elektrifitseeritud ja intelligentsed tiivad. Yunnan alustab kogu sõiduki vertikaalsuuna süstemaatilisest juhtimisest, et saavutada mõõtmete suurendatud ohutus. Yunnian suudab tõhusalt maha suruda muutusi sõiduki kere asendis, vähendada oluliselt sõiduki ümbermineku ohtu ning vähendada juhi ja reisijate istumisasendi nihkumist. Samal ajal suudab Yunnani süsteem tõhusalt kaitsta sõiduki kere keerulistes teeoludes, nagu lumi, muda ja vesi, vältida maastikust põhjustatud sõidukite kokkupõrkekahjustusi, parandada sõidumugavust ja -ohutust ning saavutada inimeste ja sõidukite topeltkaitse.