Vuoden 2000 jälkeen yritys aloitti henkilöautojen alalla käyttämällä aluksi vanhentuneita ulkomaisia ​​tuotantolinjoja ja muotteja alkaen edullisista FO-, F3- ja muista tuotteista ja luomalla täydellisen teollisen ketjun asettelun moottoreista, vaihteistoista, rungoista ajoneuvojen komponentteihin. Kolmas hanke oli BYD:n tulo uusien energiaajoneuvojen alalle. Se alkoi litiumrautafosfaattiakuilla, jotka eivät tuolloin olleet yleisiä, ohittaen Japanin patenttirajoitukset kolmikomponenttisten litiumakkujen alalla. terän akut. Mitkä ovat BYD:n tärkeät teolliset asettelut tulevaisuudessa? Millä toi

BYD: Yrityksellä on pitkän aikavälin suunnitelmia rautatieliikenteen, aurinkosähkön ja energian varastoinnin aloilla.