ファーウェイの DE-i レンジエクステンダー発電機技術は BYD の Xiaoyun 発電機技術に非常に似ています。このレンジエクステンダー技術に関して BYD と Huawei の間で関連する特許認可や技術交換はありますか?技術交流がある場合、それはどのような種類の交流ですか?

BYD: こんにちは！ Xiaoyunプラグインハイブリッド専用1.5L高効率エンジンは、DM-iスーパーハイブリッドテクノロジーのために特別に構築されています。超低燃費を目指して開発され、最大43％の熱効率を誇る量産ガソリンエンジンです。このエンジンは、超低燃費で「国家 VI b」排出ガス基準を容易に満たすだけでなく、優れた NVH 性能によりスムーズで静かなドライビングの楽しさをもたらします。超高熱効率の裏には、15.5という超高圧縮比、ストローク・ボア比の向上、アトキンソンサイクルの採用、EGR排気ガス再循環システムの搭載、一連のフリクション低減対策の採用、高い熱効率を目標にエンジンを最適化する制御システム。会社にご注目いただきありがとうございます!