Huawei's DE-i range extender-generatortechnologie lijkt sterk op BYD's Xiaoyun-generatortechnologie. Bestaat er enige relevante patentautorisatie of technologie-uitwisseling tussen BYD en Huawei op deze range extender-technologie? Als er een technische uitwisseling bestaat, wat voor soort uitwisseling is dat dan?

BYD: Hallo! De Xiaoyun-plug-in hybride-specifieke 1,5-liter hoogefficiënte motor is speciaal gebouwd voor DM-i superhybridetechnologie. Hij is ontwikkeld met als doel een ultralaag brandstofverbruik te bereiken en heeft een thermisch rendement tot 43%. Het is de in massa geproduceerde benzinemotor met het hoogste thermische rendement ter wereld. Deze motor is niet alleen superzuinig en voldoet ruimschoots aan de “Nationale VI b”-emissienormen, maar zorgt met zijn uitstekende NVH-prestaties ook voor soepel en stil rijplezier. Achter de ultrahoge thermische efficiëntie heeft hij een ultrahoge compressieverhouding van 15,5, hij verhoogt de slag-boringverhouding, past de Atkinson-cyclus toe, is uitgerust met een EGR-uitlaatgasrecirculatiesysteem, gebruikt een reeks maatregelen om de wrijving te verminderen, en optimaliseert de motor voor een hoog thermisch rendement besturingssysteem. Bedankt voor uw aandacht voor het bedrijf!