Технологія генератора DE-i від Huawei дуже схожа на технологію генератора Xiaoyun від BYD. Чи існує відповідний патентний дозвіл або обмін технологіями щодо цієї технології розширення діапазону? Якщо є технічний обмін, який це тип обміну?

BYD: Привіт! 1,5-літровий високоефективний гібридний двигун Xiaoyun спеціально створений для супергібридної технології DM-i. Він розроблений з метою досягнення наднизького споживання палива та має тепловий ККД до 43 %. Це серійний бензиновий двигун із найвищим тепловим ККД у світі. Цей двигун не тільки надзвичайно економічний і легко відповідає "Національним стандартам викидів VI b", але також забезпечує плавне і тихе водіння завдяки чудовим характеристикам NVH. За надвисоким тепловим ККД він має надвисокий ступінь стиснення 15,5, збільшений коефіцієнт поршню поршню, застосований цикл Аткінсона, оснащений системою рециркуляції вихлопних газів EGR, застосовано низку заходів щодо зменшення тертя та оптимізовано двигун для досягнення цілей високої теплової ефективності. Дякуємо за увагу до компанії!