Les modèles vendus par BYD en Allemagne et en Suède utilisent-ils toujours des moteurs synchrones à aimants permanents ? Si oui, y a-t-il un risque énorme de protection contre la surchauffe ou de calage du moteur à grande vitesse ? BYD apportera-t-il des ajustements adaptatifs aux pièces et composants en fonction des conditions d'utilisation du véhicule sur des marchés spécifiques ?

BYD : Merci pour votre attention et vos suggestions. Le 5 juillet, la société a annoncé sa coopération avec Louwman, l'un des principaux groupes européens de concessionnaires automobiles, pour fournir conjointement au marché néerlandais des produits pour véhicules à énergie nouvelle très appréciés des consommateurs. Le 1er août, la société a annoncé sa coopération avec HedinMobility, l'un des principaux groupes de concessionnaires européens, pour fournir des produits de véhicules à énergie nouvelle de haute qualité pour les marchés suédois et allemand. L'approfondissement continu des marchés suédois et allemand aura une importance stratégique et un impact considérable sur les nouvelles activités énergétiques européennes de BYD. L'entreprise accélérera la transformation du transport zéro émission conformément aux normes du marché local et à la vision commune de construction de transports verts, fournira une variété de produits pour véhicules de tourisme à énergie nouvelle et promouvra le processus d'électrification des véhicules locaux.