У мадэлях BYD, якія прадаюцца ў Германію і Швецыю, усё яшчэ выкарыстоўваюцца сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі? Калі так, ці існуе вялікая рызыка абароны ад перагрэву або спынення хуткаснага рухавіка? Ці будзе BYD адаптаваць дэталі і кампаненты ў адпаведнасці з умовамі выкарыстання аўтамабіля на пэўных рынках?

BYD: Дзякуй за ўвагу і прапановы. 5 ліпеня кампанія абвясціла аб супрацоўніцтве з Louwman, вядучай еўрапейскай аўтадылерскай групай, каб сумесна пастаўляць на галандскі рынак новыя прадукты для энергетычных аўтамабіляў, папулярныя сярод спажыўцоў. 1 жніўня кампанія абвясціла аб супрацоўніцтве з HedinMobility, вядучай еўрапейскай дылерскай групай, для забеспячэння высакаякасных новых энергетычных аўтамабіляў для шведскага і нямецкага рынкаў. Пастаяннае пашырэнне шведскага і нямецкага рынкаў будзе мець стратэгічнае значэнне і далёка ідучы ўплыў на новы еўрапейскі энергетычны бізнес BYD. Кампанія паскорыць трансфармацыю транспарту з нулявым узроўнем выкідаў у адпаведнасці са стандартамі мясцовага рынку і агульным бачаннем стварэння экалагічна чыстага транспарту, прапануе шэраг новых прадуктаў для пасажырскіх аўтамабіляў з энергіяй і спрыяе працэсу электрыфікацыі мясцовых транспартных сродкаў.