W samochodzie koncepcyjnym Chery Liefeng zastosowano dwukomorowy układ zawieszenia pneumatycznego i technologię amortyzacji CDC

Aby jeszcze bardziej poprawić komfort i prowadzenie pojazdu, w samochodzie koncepcyjnym Hunter zastosowano dwukomorowy układ zawieszenia pneumatycznego i technologię amortyzacji CDC. Wyposażony w dwusilnikowy układ napędu na cztery koła, prędkość silnika może osiągnąć do 30 000 obr./min. Dzięki sterowaniu na cztery koła i technologii Steer-by-Wire może osiągnąć zdumiewające przyspieszenie 100 kilometrów na godzinę w 3 sekundy. i prędkość maksymalna 260 km/h. Ponadto pojazd jest również wyposażony w akumulator półprzewodnikowy 800 V, który zapewnia zasięg do 1500 kilometrów w trybie wyłącznie elektrycznym, spełniając potrzeby użytkowników w zakresie podróży na duże odległości. Jednocześnie nowy samochód wyposażony jest także w takie funkcje, jak podwójne bezprzewodowe szybkie ładowanie telefonów komórkowych oraz aktywna, elektronicznie sterowana budka zmieniająca kolor, co poprawia komfort użytkowania.