Chery Liefeng အယူအဆကားသည် dual-chamber air suspension system နှင့် CDC shock absorption နည်းပညာကိုလက်ခံသည်

ယာဉ်၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ကိုင်တွယ်မှု ပိုမိုတိုးတက်စေရန်အတွက် Hunter concept ကားသည် dual-chamber air suspension system နှင့် CDC shock absorption နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ dual-motor လေးဘီးယက်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မော်တာအမြန်နှုန်းသည် လေးဘီးယက်စတီယာရင်နှင့် steer-by-wire နည်းပညာဖြင့် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းကို 3 စက္ကန့်အတွင်း ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 260km/h ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်တွင် 800V Solid-State ဘက်ထရီကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပြီး ကီလိုမီတာ 1,500 အထိ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးအထိ မောင်းနှင်နိုင်သောကြောင့် သုံးစွဲသူများ၏ ခရီးဝေးခရီးသွား လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကားသစ်တွင် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများအတွက် dual wireless fast charging နှင့် active electronically controlled color-changing canopy ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး သုံးစွဲသူများ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။