LIN ავტობუსის ტოპოლოგიის მახასიათებლები და გამოყენება

LIN ავტობუსი არის სერიული საკომუნიკაციო პროტოკოლი, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო ელექტრონულ სისტემებში, რომელიც გთავაზობთ რამდენიმე მნიშვნელოვან უპირატესობას. უპირველეს ყოვლისა, ის იყენებს სერიულ კომუნიკაციას, რომელიც ეფექტურად ამცირებს ხაზებს შორის ჩარევას, დაზოგავს გაყვანილობის რესურსებს და შეუძლია მიაღწიოს გადაცემის უფრო დიდ დისტანციებს. მეორეც, LIN ავტობუსი იღებს ერთსადენიანი გადაცემის რეჟიმს, რაც აძლიერებს ISO9141 სტანდარტის თავსებადობას, ხოლო ავტობუსის ძაბვა დაფუძნებულია VBAT-ზე. გარდა ამისა, მისი გადაცემის მაქსიმალური სიჩქარეა 20 კბიტი/წმ, რაც საკმარისია მანქანის ძარაზე აპლიკაციების უმეტესობის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. LIN ავტობუსი ასევე იღებს ერთ მთავარ და მრავალ სლავურ სტრუქტურას არბიტრაჟის გარეშე. უნივერსალური UART/SCI ინტერფეისის საფუძველზე, თითქმის ყველა MCU-ს აქვს LIN ავტობუსის ტექნიკის საფუძველი. Slave კვანძებს არ სჭირდებათ ბროლის ან კერამიკული ოსცილატორი სინქრონიზაციის მისაღწევად, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ხარჯებს. ავტობუსს შეუძლია დააკავშიროს 16-მდე კვანძი, რაც განისაზღვრება ავტობუსის ელექტრული მახასიათებლებით. დაბოლოს, LIN ავტობუსი ასევე მხარს უჭერს დიაგნოსტიკურ ფუნქციებს, მათ შორის UDS სერვისებს.