Wann BYD den DM-i System lancéiert huet, huet et gesot datt dëst System voll fäeg ass an e Range-verlängert System ëmgewandelt ze ginn ze änneren DMP DMP vun der Firma ëmmer Et gouf kritiséiert datt wann et Stroum gëtt, gëtt et nëmmen een Draach, awer wann et kee Stroum gëtt, gëtt et nëmmen een Insekt. Wäert d'Firma betruecht Är Firma DMP Serie Han an Tang Gefierer an erweidert-Gamme elektresch Gefierer z'änneren?

BYD: Moien! Dem DM-i Super Hybrid seng elektresch-baséiert Architektur erreecht wierklech méi Stroumverbrauch, manner Uelegverbrauch, an effizient Uelegverbrauch. Wann d'Batterie genuch ass, ass den DM-i Super Hybrid e puren elektrescht Gefier. Wann d'Batterie niddereg ass, ass den DM-i Super Hybrid en ultra-niddereg Brennstoffverbrauch Hybrid Gefier: wann Dir an urbanen Gebidder fuert, gëtt et vun engem Elektromotor an 99% vun den Aarbechtsbedingunge gedriwwen, an d'Fuererfahrung ass onendlech no zu deem vun engem reng elektresche Gefier, mat 81 De Motor ass an% vun der Aarbechtskonditiounen gestoppt, mat komplett null Dreifstoffverbrauch bei héijer Geschwindegkeet, parallel direkt fueren haaptsächlech benotzt, an de Motor an der héich-Effizienz ugedriwwen; Gamme, déi d'Energie Transfer Link vereinfacht an ultra-héich Effizienz an ultra-niddereg Dreifstoffverbrauch erreecht. Zur selwechter Zäit wäert d'Firma Produktfuerschung an Entwécklung maachen a starten op Basis vun der Nofro vum Maart an hiren eegene Entwécklungsplang. Merci fir Är Opmierksamkeet op d'Firma!