Când BYD a lansat sistemul DM-i, a spus că acest sistem este pe deplin capabil să fie convertit într-un sistem cu gamă extinsă. Puterea generatorului DM-i este deja la egalitate sau chiar depășește cea ideală la schimbarea intervalului DMP-ul companiei a fost întotdeauna A fost criticat că dacă există electricitate, există doar un dragon, dar dacă nu există electricitate, există o singură insectă. Va lua în considerare compania să schimbe vehiculele Han și Tang din seria DMP ale companiei dvs. în vehicule electrice cu rază extinsă?

BYD: Bună! Arhitectura electrică a super-hibridului DM-i realizează cu adevărat mai multă utilizare a energiei electrice, mai puțină utilizare a uleiului și o utilizare eficientă a uleiului. Când bateria este suficientă, DM-i super hibrid este un vehicul pur electric. Când bateria este descărcată, DM-i super hibrid este un vehicul hibrid cu consum ultra-scăzut de combustibil: atunci când conduceți în zone urbane, este condus de un motor electric în 99% din condițiile de lucru, iar experiența de condus este infinit de aproape la cel al unui vehicul pur electric, cu 81 Motorul este blocat în % din condițiile de lucru, cu consum de combustibil complet zero la conducerea la viteză mare, se folosește în principal tracțiunea directă paralelă, iar motorul este condus la randament ridicat; gama, care simplifică legătura de transfer de energie și realizează o eficiență ultra-înaltă și un consum de combustibil ultra-scăzut. În același timp, compania va desfășura cercetare și dezvoltare de produse și va lansa pe baza cererii pieței și a propriului plan de dezvoltare. Vă mulțumim pentru atenția acordată companiei!