Когато BYD пусна системата DM-i, тя каза, че тази система е напълно способна да бъде преобразувана в система с разширен обхват на DM-i, която вече е равна или дори надминава идеалната ONE за промяна на обхвата на компанията винаги е било критикувано, че ако има електричество, има само един дракон, но ако няма електричество, има само едно насекомо. Ще обмисли ли компанията да промени превозните средства Han и Tang от серията DMP на вашата компания в електрически превозни средства с удължен пробег?

BYD: Здравей! Електрически базираната архитектура на суперхибрида DM-i наистина постига повече потребление на електроенергия, по-малко използване на масло и ефективно използване на масло. Когато батерията е достатъчна, DM-i super hybrid е чисто електрическо превозно средство. Когато батерията е изтощена, DM-i super hybrid е хибридно превозно средство с ултра нисък разход на гориво: когато се шофира в градски условия, той се задвижва от електрически мотор в 99% от работните условия, а изживяването при шофиране е безкрайно близко до това на чисто електрическо превозно средство, с 81 Двигателят е спрял в % от работните условия, с напълно нулев разход на гориво при шофиране с висока скорост, използва се главно паралелно директно задвижване и двигателят се задвижва с висока ефективност; диапазон, който опростява връзката за пренос на енергия и постига свръхвисока ефективност и ултранисък разход на гориво. В същото време компанията ще провежда проучване и разработване на продукти и ще пуска на пазара въз основа на пазарното търсене и собствения си план за развитие. Благодарим Ви за вниманието към фирмата!