Коли компанія BYD запустила систему DM-i, вона заявила, що цю систему можна повністю перетворити на систему з розширеним радіусом дії, яка відповідає потужності генератора DM-i або навіть перевершує її до зміни асортименту компанії завжди критикували, що якщо є електрика, є лише одна комаха, але якщо немає електрики, є лише одна комаха. Чи розглядатиме компанія заміну транспортних засобів серії DMP Han і Tang вашої компанії на електромобілі збільшеного радіусу дії?

BYD: Привіт! Завдяки електричній архітектурі супергібрида DM-i можна досягти більшого споживання електроенергії, меншого використання масла та ефективного використання масла. Коли заряд акумулятора достатній, супергібрид DM-i стає чистим електромобілем. Коли батарея розряджена, супергібрид DM-i є гібридним транспортним засобом із наднизьким споживанням палива: під час руху в міській місцевості він приводиться в рух двигуном у 99% робочих умов, а враження від водіння нескінченно близькі до у чисто електричних транспортних засобів, з 81 Двигун зупиняється в % робочих умов, з повністю нульовим споживанням палива під час руху на високій швидкості, паралельний прямий привід є основним методом, і двигун працює в режимі високої ефективності; діапазону, що спрощує передачу енергії та забезпечує надвисоку ефективність і наднизьке споживання палива. У той же час компанія проводитиме дослідження, розробку та запуск продукту на основі ринкового попиту та власного плану розвитку. Дякуємо за увагу до компанії!