जब BYD ने DM-i सिस्टम लॉन्च किया, तो उसने कहा कि यह सिस्टम एक रेंज-विस्तारित सिस्टम में परिवर्तित होने में पूरी तरह सक्षम है। DM-i की जनरेटर शक्ति पहले से ही आदर्श ONE के बराबर या उससे भी अधिक है रेंज बदलने के लिए कंपनी की डीएमपी की हमेशा से आलोचना होती रही है कि अगर बिजली है तो केवल एक ड्रैगन है, लेकिन अगर बिजली नहीं है तो केवल एक कीट है। क्या कंपनी आपकी कंपनी के डीएमपी श्रृंखला हान और टैंग वाहनों को विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने पर विचार करेगी?

बीवाईडी: नमस्ते! डीएम-आई सुपर हाइब्रिड की बिजली-आधारित वास्तुकला वास्तव में अधिक बिजली उपयोग, कम तेल उपयोग और कुशल तेल उपयोग को प्राप्त करती है। जब बैटरी पर्याप्त हो, तो DM-i सुपर हाइब्रिड एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन है। जब बैटरी कम होती है, तो DM-i सुपर हाइब्रिड एक अल्ट्रा-लो ईंधन खपत वाला हाइब्रिड वाहन है: शहरी क्षेत्रों में गाड़ी चलाते समय, यह 99% कामकाजी परिस्थितियों में इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है, और ड्राइविंग अनुभव असीम रूप से करीब होता है एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के लिए, 81% कामकाजी परिस्थितियों में इंजन बंद हो जाता है, उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय पूरी तरह से शून्य ईंधन खपत होती है, समानांतर प्रत्यक्ष ड्राइव का उपयोग मुख्य रूप से किया जाता है, और इंजन उच्च दक्षता में संचालित होता है रेंज, जो ऊर्जा हस्तांतरण लिंक को सरल बनाती है और अति-उच्च दक्षता और अति-निम्न ईंधन खपत प्राप्त करती है। साथ ही, कंपनी बाजार की मांग और अपनी विकास योजना के आधार पर उत्पाद अनुसंधान और विकास और लॉन्च करेगी। कंपनी पर ध्यान देने के लिए धन्यवाद!