Баруун-Зүүн устөрөгч дамжуулах төсөл бүрэн хэрэгжиж дууссаны дараа CATL-ээс асуумаар байна, энэ нь уламжлалт өндөр эрчим хүч хэрэглэдэг лити батерей үйлдвэрлэгчдэд томоохон сөрөг нөлөө үзүүлэх үү? Нэгэнт устөрөгчийн эрчим хүч нийтийн тээвэрт хамрах хүрээг бий болгоход тэргүүлбэл цахилгаан батерейнд дарамт учруулах уу? Одоогийн байдлаар Yutong Bus нь Жэжян мужийн зарим бүс нутагт үйлдвэрлэсэн загварынхаа 70%-ийг шингэн устөрөгчөөр хангасан нь суудлын автомашины зах зээлийн лити батерейны эрэлтэд сөргөөр нөлөөлөх үү? Янцзэ голын бэлчирт олон мянган устөрөгч цэнэглэх станцууд баригдана гэж мэдээл

CATL: Сайн байна уу, хөрөнгө оруулагчид, устөрөгчийн эзлэхүүний эрчим хүчний нягтрал нь хэвийн температурт маш бага байдаг бөгөөд үүнийг хадгалахын тулд өндөр даралттай хадгалах савнууд шаардлагатай байдаг Энэ нь маш олон дэд бүтцийг хамардаг бөгөөд том талбайг эзэлдэг бөгөөд энэ нь том газар нутаг, хувиргах үр ашиг бага зэрэг хүчин зүйлээс шалтгаалан ажил нь харьцангуй төвөгтэй бөгөөд өртөг нь харьцангуй өндөр байдаг. Литиум батерей, натрийн батерей зэрэг материалын үнэ тохирч байвал цахилгаан химийн батерей нь илүү өртөг зардалтай байдаг гэж бид үзэж байна. Анхаарал тавьсанд баярлалаа.