Batı-Doğu Hidrojen İletim Projesi artık tamamen hayata geçirildiğine göre CATL'ye sormak istiyorum, bunun geleneksel yüksek enerji tüketen lityum pil üreticileri üzerinde büyük bir olumsuz etkisi olacak mı? Hidrojen enerjisi toplu taşımada kapsama alanı sağlamada liderliği ele geçirdiğinde, güç pilleri üzerinde baskı oluşturacak mı? Şu anda Yutong Bus, Zhejiang Eyaletindeki bazı bölgelerdeki modellerinin %70'ini güç kaynağı olarak doğrudan sıvı hidrojen ekleyerek kapladı. Bunun binek otomobil pazarındaki lityum pillere olan talep üzerinde olumsuz bir etkisi olacak mı? Yangtze Nehri Deltası böl

CATL: Merhaba yatırımcılar, normal sıcaklıkta hidrojenin hacimsel enerji yoğunluğu çok düşüktür ve depolanması yüksek basınçlı depolama tankları gerektirir. Enerji, önce hidrojene, ardından hidrojenin yanması yoluyla elektrik enerjisine dönüştürülür. Bu, çok fazla altyapı gerektirir ve geniş bir alan kaplar. Arazi alanının büyük olması ve dönüşüm verimliliğinin düşük olması gibi faktörlerden dolayı iş nispeten karmaşıktır ve maliyeti nispeten yüksektir. Lityum piller, sodyum piller gibi malzeme fiyatları uygun olduğunda elektrokimyasal pillerin maliyet avantajının daha fazla olduğu kanaatindeyiz. İlginiz için teşekkür ederiz.