Бих искал да попитам CATL, сега, след като проектът за пренос на водород Запад-Изток е напълно въведен, ще има ли голямо отрицателно въздействие върху традиционните производители на литиеви батерии с висока консумация на енергия? След като водородната енергия поеме водеща роля в постигането на покритие в обществения транспорт, ще окаже ли натиск върху захранващите батерии? Понастоящем Yutong Bus е покрил 70% от своите модели в някои райони в провинция Zhejiang с директно добавяне на течен водород като източник на енергия. Ще има ли това отрицателно въздействие върху търсенето на литиеви батери

CATL: Здравейте инвеститори, обемната енергийна плътност на водорода при нормална температура е много ниска и неговото съхранение изисква резервоари за съхранение под високо налягане .Това включва много инфраструктура и заема голяма площ поради фактори като голяма площ и ниска ефективност на преобразуване, работата е сравнително сложна и цената е сравнително висока. Ние вярваме, че електрохимичните батерии имат повече предимства в разходите, когато цените на материалите като литиевите батерии и натриевите батерии са подходящи. Благодаря ви за вниманието