West-East Hydrogen Transmission Project ကို ယခု အပြည့်အဝ အကောင်အထည်ဖော်လိုက်ပြီဖြစ်ကြောင်း CATL အား မေးမြန်းလိုသည်မှာ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ စွမ်းအင်စားသုံးသည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူများအပေါ် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါမည်လား။ ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်သည် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လွှမ်းခြုံနိုင်စေရန် ဦးဆောင်ဦးရွက်ပြုသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် ၎င်းသည် ပါဝါဘက်ထရီများကို ဖိအားဖြစ်စေမည်လား။ လက်ရှိတွင်၊ Yutong Bus သည် Zhejiang ပြည်နယ်ရှိ အချို့နေရာများတွင် ၎င်း၏မော်ဒယ်များ၏ 70% ကို ပါဝါရင်းမြစ်အဖြစ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရည်ကို တိုက်ရိုက်ထပ်ဖြည့်ထားပြီး ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကားစျေးကွက်ရှိ လီသီယမ်ဘက်

CATL- မင်္ဂလာပါ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၊ ပုံမှန်အပူချိန်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်၏ ထုထည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် အလွန်နည်းပါးပြီး ၎င်း၏သိုလှောင်မှုတွင် ဖိအားမြင့်သိုလှောင်ကန်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံများစွာပါဝင်ပြီး ကြီးမားသောဧရိယာကို နေရာယူထားသောကြောင့် ကြီးမားသောမြေဧရိယာနှင့် ကူးပြောင်းမှုထိရောက်မှုနည်းသောအချက်များကြောင့်၊ လုပ်ငန်းသည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း မြင့်မားပါသည်။ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းစျေးနှုန်းများ သင့်လျော်သောအခါတွင် လျှပ်စစ်ဓာတုဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ဂရုစိုက်တဲ့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။